噪聲源的識別方法 (二)
分步運轉(zhuǎn)法
一般機器由許多總成部件組成,分步運轉(zhuǎn)法就是設(shè)法將機器中的運轉(zhuǎn)零部件按測量要求
逐級連接或逐級分離進行運轉(zhuǎn),分別測得部分零件產(chǎn)生的噪聲,按能量相減的原則計算出所
連接或分離部件的噪聲,分析這些部件輻射的噪聲在總噪聲中的主次,判斷出機器的主要噪
聲源。在運用分步運轉(zhuǎn)法時,需要注意保持運行工況和聲學(xué)環(huán)境不變。
分步運轉(zhuǎn)法的應(yīng)用
例如,對于汽車噪聲源診斷,可以通過分步運轉(zhuǎn)法來判斷冷卻風(fēng)扇噪聲在汽車整車噪聲中所占的比重。
當(dāng)汽車正常行駛時測得汽車某點的聲壓級為103dB(A),將風(fēng)扇卸掉以后,
在同樣的工況下測得該點的聲壓級為101.7dB(A),由公式(1)可得風(fēng)扇噪聲為97dB(A)。
表1 空調(diào)生源分析結(jié)果
對于某窗式空調(diào)器室內(nèi)評價點的噪聲源分析,采用分步運轉(zhuǎn)法進行了測試診斷。
在高冷狀態(tài)下,測得室內(nèi)評價點噪聲為57dB(A),關(guān)掉壓縮機,在高風(fēng)狀下測得同一點的噪聲為56dB(A),
再卸掉離心風(fēng)機后(電機和軸流風(fēng)扇運轉(zhuǎn)),其噪聲降到47.8dB(A)。按公式計算得到該空調(diào)聲源情況如表1所列。
由表1可知,該空調(diào)器室內(nèi)評價點的主要噪聲源為離心風(fēng)扇,其次是壓縮機。
這種方法簡單易行,不要求先進測量設(shè)備。但是,對于一臺復(fù)雜的機器設(shè)備,其各部分的運轉(zhuǎn)是相互聯(lián)系的,
某一部分的拆除與停止工作,會影響與之相關(guān)聯(lián)部件的工作,因此只讓其中一部分工作而不影響其他部分的
運轉(zhuǎn)往往是不容易實現(xiàn)的,因而這種噪聲源識別技術(shù)的使用有一定的局限性。
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