降噪耳機(jī)的原理是什么？
當(dāng)開啟主動(dòng)降噪時(shí)，耳機(jī)會(huì)通過(guò)耳機(jī)上的麥克風(fēng)接收到環(huán)境中的噪音，再通過(guò)芯片模擬出一個(gè)波型相反的聲波。
所以不是雙倍噪音，而是真真切切的抵消了。這時(shí)可能你就有疑問(wèn)了：根據(jù)高中物理，聲音其實(shí)是一種攜帶能量的波動(dòng)，如果正反波能抵消能量，那這豈不是不符合能量守恒原理？聲波實(shí)際上是縱波，它在傳輸時(shí)會(huì)讓耳腔內(nèi)的空氣密度發(fā)生變化：波峰處的空氣密度大，波谷處的空氣密度小。不同的空氣密度產(chǎn)生壓力差，最終推動(dòng)著空氣向耳朵振膜前進(jìn)，振膜振動(dòng)最終使我們聽(tīng)到了聲音。

而主動(dòng)降噪其實(shí)就是產(chǎn)生一個(gè)反向聲波，填充了外界噪音的波峰波谷，這樣耳道內(nèi)的空氣密度變均勻，空氣就不會(huì)向耳朵振膜前進(jìn)，振膜就不會(huì)振動(dòng)，這樣咱就聽(tīng)不到噪音了。
但是這樣一來(lái)，聲波加倍，平均空氣密度會(huì)變高，而耳腔體積不變，所以耳腔內(nèi)承載的壓力也會(huì)變大。
沒(méi)錯(cuò)，這就是咱們常說(shuō)的降噪耳機(jī)存在的耳壓，也就是聲波抵消后的能量去處。所以，主動(dòng)降噪是真真切切抵消了噪音，耳朵并沒(méi)有承受雙倍噪音，它只是承受了雙倍聲波帶來(lái)的耳壓。

降噪耳機(jī)，其實(shí)更能保護(hù)聽(tīng)力。
目前全球約11億年輕人（12~35歲），都由于暴露于娛樂(lè)環(huán)境中的噪音而面臨聽(tīng)力損失的風(fēng)險(xiǎn)，個(gè)人音頻設(shè)備音量過(guò)大（如用手機(jī)聽(tīng)音樂(lè)），是造成風(fēng)險(xiǎn)的重要原因。
但這樣一來(lái)，遭罪的還是耳朵，長(zhǎng)期較高的耳機(jī)音量，對(duì)聽(tīng)力的傷害很大的。擁有一款效果好的降噪耳機(jī)，能讓我們?cè)谠胍舡h(huán)境中，保持耳機(jī)音量和安靜環(huán)境時(shí)差不多，不會(huì)調(diào)得過(guò)大。而不用降噪耳機(jī)，噪音環(huán)境下就很容易把音量調(diào)得過(guò)大。根據(jù)世界衛(wèi)生組織建議，個(gè)人音頻設(shè)備的音量設(shè)置不要超過(guò)最大音量的60%，保證在聽(tīng)力安全范圍內(nèi)收聽(tīng)。通常情況下，在噪音環(huán)境下想要達(dá)到舒適音量、聽(tīng)得清楚，很容易就會(huì)超過(guò)這個(gè)限制。

就拿打工人最常見(jiàn)的噪音場(chǎng)景——地鐵噪音來(lái)說(shuō)，在一項(xiàng)關(guān)于30名在校大學(xué)生的聽(tīng)力實(shí)驗(yàn)中顯示，在模擬地鐵噪聲（75 分貝）的環(huán)境下，受試者佩戴頭戴式及入耳式耳機(jī)的舒適音量，均高于最高音量的 60%，所有人都超過(guò)了安全范圍。有多少人坐地鐵通勤時(shí)，喜歡戴著耳機(jī)追劇、刷視頻？你覺(jué)得正好能掩蓋車廂嗡鳴聲的音量，很可能已經(jīng)在引起聽(tīng)力受損了。但是，在同樣環(huán)境下，當(dāng)實(shí)驗(yàn)中的30 人都開啟了耳機(jī)的降噪功能后，戴頭戴式耳機(jī)和入耳式耳機(jī)的舒適音量，分別下降了 7.23 分貝和 9.07 分貝，均下降到了最大音量的 60%以下，處于安全的范圍內(nèi)。除了地鐵噪音，在模擬街道噪聲環(huán)境下也是一樣的結(jié)果。開啟主動(dòng)降噪功能后，頭戴式耳機(jī)和入耳式耳機(jī)的舒適音量分別下降了6.04分貝和6.68分貝。但是，分貝值每上升10，表示的是音量增加了10倍！能下降6、7分貝.已經(jīng)給耳朵減輕不少負(fù)擔(dān)啦
對(duì)于經(jīng)常需要在噪音環(huán)境中戴耳機(jī)的人來(lái)說(shuō)，降噪耳機(jī)帶給你的不僅是更沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，更重要的是，比起非降噪耳機(jī)更能保護(hù)你的聽(tīng)力。

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